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朝鲜近日公开了其首架空基预警与收敛（AEW&C）飞机，象征着这个长久以来在本事上相对过期的国度的军事当代化进度迈出了病笃一步。这架预警机由一架前高丽航空的伊尔-76货机雠校而成，雠校使命十足由朝鲜国内自主完成。

为了展示这一新式军事钞票，朝鲜最高指导东谈主金正恩躬行赶赴平壤国外机场进行有观看。在团结形式，他还一同展示了新式窥伺无东谈主机和无东谈主袭击机，进一步强调了朝鲜在进步其国防才略方面的决心。

尽管此前通过卫星像片也曾疏忽揣测到这架雷达飞机的存在，但朝鲜官方媒体发布的图片初次揭示了其雷达系统的细节。引东谈主扎眼的是，尽管雷达罩呈圆形，但其里面天线并非旋转式，这与常见的预警机议论有所不同。

据分析，这架朝鲜预警机经受的是与中国空军KJ-2000预警机访佛的固定式天线阵列。比拟之下，俄罗斯在其不异基于伊尔-76平台研发的A-50预警机上则使用了旋转式天线。固定式天线天然在某些方面具有上风，举例电子扫描才略更强，但其探伤限制和角度可能受到一定的限度。

另一个引起军事不雅察家热诚的点是，这架预警机机身上彰着短少频繁预警机配备的多样天线和其他传感器关系的卓绝物。这可能清晰着该飞机的改装使命尚未十足完成，一些要道的电子系统可能仍在装配或测试阶段。

金正恩在有观看时候干与了飞机里面，官方发布的像片浮现，机舱内装配了多个使命站和位于机身两侧的平面浮现器。这些诞生清楚是为操作主谈主员提供战场态势感知和指点收敛功能而议论的。

据信，朝鲜至少从2023年就运行入辖下手研发这架预警机。关于朝鲜空军而言，这无疑是一项病笃的钞票，它将疏忽提供比大地雷达站更庞杂、更高效的雷达掩饰限制，从而进步其举座的空域监视和早期预警才略。

但是，这架预警机在本色作战中的效用仍然存在一些疑问。一个要道的问题是，要是莫得集成的数据链系统与朝鲜的构兵机进行信息分享，那么其意见探伤才略的运用价值将大打扣头。据现在所知，朝鲜空军着手进的构兵机米格-29并不具备这种先进的数据链功能。这意味着预警机探伤到的意见信息可能无法及时、灵验地传递给构兵机翱游员巨屌 av，从而限度了其在空战中的协同作战才略。