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巴西航空事故接洽与介怀中心（Cenipa）周五发布了对8月沃帕斯航空公司ATR-72飞机坠毁事件的初步看望请问。请问表现，飞机在坠毁前遇到了严重的结冰表象，但事故的具体原因仍需进一步看望。

Cenipa的看望东说念主员在新闻发布会上暗意，飞机上的结冰探伤器照旧启动，驾驶舱灌音表现副驾驶请问了“大王人结冰”的情况。这一发现标明，飞机的除冰系统可能未能有用应付恶劣的天气条款。

可是，Cenipa强调，这一论断仍需进一步阐明。看望东说念主员将对飞机的颓残进行详备分析，并对关系的遨游数据进行真切接洽，以细目除冰系统是否照实出现了故障。

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航空安全大家深广以为，结冰是导致这次事故的紧要身分之一。可是，他们也强调，航空事故每每是由多种身分共同作用的效果，单一的身分并不可透顶解说事故的原因。

大家们指出，除了结冰以外，遨游员的应付步调、飞机的暖和气象以及空管的带领退换等身分王人可能对事故的发分娩生影响。

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8 月 9 日，当地航空公司沃帕斯的一架ATR-72飞机失控坠地，机上62东说念主一起遭难。Cenipa暗意，对这起坠机事件的全面看望可能需要一年以上的技能。看望东说念主员将对事故现场进行仔细勘测，收罗通盘关系的根据，并对目睹者的证词进行核实。

据官员称，飞机启动了失速警报，但 ATR 机组东说念主员在飞机陨落大地之前从未晓示紧要情况。Cenipa官员Paulo Froes中校暗意：“咱们知说念的是，飞机那时正在严重结冰的地区遨游。”他强调，看望东说念主员将不遗余力地查明事故的真相，以谨防同样悲催再次发生。

沃帕斯航空公司在一份声明中暗意，请问证实飞机和遨游员均已获取允洽认证，并补充说 ATR 所需的系统均已入手。声明还暗意，该公司将持续相助看望。

航空安全人生命令，列国政府和航空监管机构应加强对航空安全的监管，终点是对恶劣天气条款下的遨游安全。航空公司也应加强对遨游员的培训，晋升他们应付恶劣天气和突发事件的才调。复返搜狐，视察更多

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