中秋假期是自驾出游的好时机男女性爱图片，但新动力车充电被收取高额“超时占位费”激勉热议。有车主响应在充电站充电后，因超时未离开，被运营方按照每分钟一元钱的尺度收取了“占位费”，车主质疑收费太贵，以及运营方的收费尺度是否妥当说正当例。

近日，山东济南的张女士到一景区游玩，她的车在泊车场的充电桩充电后，被运营方按照每分钟一元钱的尺度收取了“超时占位费”。张女士最终交纳充电费40.72元、职业费11.8元、占位费46元、泊车资8元。“车主在景区充电的方向是为了要去内部游玩，不成能参加景区后，在一个小时或一个半小时出来拔电，而况景区验票后无法再次相差。”张女士提到，在她驶离时，至少有5个充电桩是空着的，在这种情况下收费的合感性不高。而况充电桩无东谈主撑执，足交telegram强制收费让她感到发火。

要提及充电占位费，就不得不提特斯拉了。不少特斯拉车主反馈，其充电桩的超时占用费尺渡过高，而况莫得封顶上限。有车主直言，我方使用超等充电桩充电，充电用度60.7元，超时占用费867.2元，累计收取了900多元。还有车主晒出账单裸露，充电和超时占用费蓄意1706.06元，其中充电用度仅为64.46元，超时占用费高达1641.6元……

有记者打听发现，超时占位费”收费尺度因不同充电桩品牌和形势而异。其中，特斯拉超时占位费最高，有两档尺度，一般每分钟3.2元，超充站无空隙车位时每分钟最高6.4元且上不封顶，合记每小时384元，小鹏紧跟自后，超30分钟后1元/分钟，封顶100元，另有充电场站自行迷惑超时占位费。

有新动力车主示意男女性爱图片，这超时占位费即是霸王条件，强行收费，十分差异理。也有车主以为，超时占用费应该在天下苟且践诺，莫得超时费，一些教养低的司契机永恒抢占充电桩。对此，你怎样看呢？