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文/图羊城晚报全媒体记者王丹阳通信员粤错乱宣岳路建钟维健雷健

2024年插足终末几天，广东紧要基础才能相貌拉弓满弦，竭力于冲刺。12月20日，继深中通说念、黄茅海跨海通说念后，粤港澳大湾区又一超等工程狮子洋通说念相貌再“上新”。该相貌要道性限度工程、当今宇宙上时刻难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一的狮子洋大桥东锚碇填芯施工顺利完成，绝顶于6艘大型航空母舰的分量。此外，在12月底，狮子洋大桥西锚碇也行将完成终末一层填芯施工，标记狮子洋通说念拓荒将插足新的阶段。

填芯分量绝顶于6艘大型航母

锚碇看成固定悬索桥主缆端头、邃密其位移的庞大构件，对桥梁安全至为要道。

狮子洋通说念主桥狮子洋大桥缔造东西两个锚碇，狮子洋大桥东锚碇经受特有的圆形重力式联想，其基础填芯总高度为21.5米。自本年7月8日填芯施工运转，共历时164天，相貌拓荒团队完成东锚碇浇筑混凝土19.2万方，单次流通浇筑量高达1.8万方，缠绵填芯47.6万吨，绝顶于6艘大型航空母舰的分量。

在大体积混凝土施工中，温度限度是至关紧迫的一环。

“在东锚碇填芯施工中经受了先进的智能化一体化温控时刻。通过密布的冷却水管鸠合和自动温控系统，收场了对混凝土温度的精确凿时监测与动态调控。”保利长大狮子洋通说念T9左券段相貌副司理陆梓生先容。

通过智能化一体化温控时刻，相貌拓荒团队灵验处置了大体积混凝土施工中的温度限度拦截，确保了混凝土里面温度长久处于安全范畴内，灵验邃密了温度舛讹的产生，极地面普及了混凝土结构的合座质料。

新材料新时刻智造巨“芯”

“在填芯施工经过中，相貌拓荒团队经受了多项翻新时刻。”广东湾区交通拓荒投资有限公司总工程师张太科先容，通过C40抗侵蚀混凝土的诓骗提高了混凝土的抗渗、抗裂性能；缔造防裂钢筋网增强混凝土的抗裂能力；浇筑前遴选分块交错互补顺次，灵验增强混凝土合座防水成果。在多重驻扎顺次下，东锚碇填芯混凝土具有更好的长久性和自若性，粗略长久承受多样复杂环境的西宾。

狮子洋大桥看成相貌限度性工程，经受主跨2180米双层钢桁悬索桥的决策“一跨过江”，是当今宇宙上时刻难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一，建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、车说念数目、主塔塔高、锚碇基础、主缆范畴”5项宇宙第一。

跟着东锚碇填芯施工的顺利完成，12月底，由中交二公局承建的西锚碇也行将完成终末一层填芯施工。两个巨型锚碇填芯的顺利完成，标记狮子洋通说念拓荒插足了新的阶段。

狮子洋通说念是继港珠澳大桥、深中通说念后粤港澳大湾区又一超等工程自拍偷拍 在线视频，建成后将为珠江口东西两岸会通发伸开辟新的紧迫通说念，对鼓吹大湾区珠江口一体化高质料发展、打造环珠江口100公里“黄金内湾”具有紧迫意旨。